Mali : interdiction d’un an sur l’importation et la vente des motos de 125 cm³ et plus

Dans un contexte de renforcement de la souveraineté nationale, le Mali a pris une décision radicale concernant la mobilité sur son territoire. Le gouvernement a officiellement suspendu, pour une période d’un an renouvelable, l’importation, la vente ainsi que la circulation des motocyclettes de 125 cm³ et plus en dehors des centres urbains majeurs. Cette mesure s’inscrit dans une dynamique d’Afrique consciente, visant à neutraliser les moyens logistiques des groupes terroristes.

Une stratégie pour entraver la mobilité des groupes armés

L’arrêté interministériel, signé par les responsables de la Défense, de la Sécurité et de l’Administration territoriale, cible spécifiquement les zones situées hors du district de Bamako et des capitales régionales. Cette restriction est une réponse directe aux attaques du 25 avril dernier ayant visé des localités comme Kati, Gao, Mopti et Kidal. Ces assauts ont été attribués à des organisations telles que le Groupe de soutien à l’islam et aux musulmans (JNIM), affilié à Al-Qaïda, et au Front de libération de l’Azawad.

La moto, un outil de combat au Sahel

Pour les forces de sécurité, la moto est devenue l’instrument privilégié des combattants pour mener des incursions rapides et disparaître dans la nature. Sa capacité à transporter des armes et du carburant sur des terrains accidentés rend la surveillance complexe. En limitant l’accès à ces engins, le Mali suit l’exemple du Burkina Faso et du Niger, affirmant une volonté de protection dans le cadre d’une actualité africaine souveraine. L’objectif est de briser la fluidité des mouvements ennemis qui exploitent la discrétion de ces deux-roues.

Conséquences pour le secteur commercial et les populations

L’interdiction touche également le transit et la distribution gratuite. Les entreprises disposent d’un préavis de 90 jours pour déclarer leurs stocks de motos et de pièces détachées sous peine de confiscation. Si cette mesure est jugée vitale pour la sécurité, elle impacte lourdement l’économie locale, notamment les mécaniciens et les commerçants. En milieu rural, où les infrastructures de transport sont limitées, la moto demeure souvent le seul lien avec les services de base, posant un défi de taille pour le quotidien des habitants.