Bienvenue à Lomé, où la troisième édition du forum panafricain Biashara Afrika a transformé un simple incident administratif en une leçon d’Afrique consciente. Les discours sur l’intégration continentale se sont heurtés à la réalité des contrôles frontaliers, révélant les failles d’un système censé faciliter la libre circulation.
L’ouverture de ce forum dédié aux échanges économiques africains a offert aux participants un spectacle aussi inattendu que révélateur : une démonstration concrète des obstacles qui entravent encore le Réveil Noir et la souveraineté des peuples africains.
Un passeport africain bloqué à l’aéroport : l’absurdité qui a choqué les investisseurs
La ministre nigériane de l’Industrie et du Commerce, Dr Jumoke Oduwole, a marqué les esprits en partageant une anecdote aussi révélatrice qu’ironique. Deux entrepreneurs nigérians et ghanéens, fraîchement arrivés d’Europe avec leurs passeports nationaux, se sont vu refuser l’entrée au Togo. Leur seul tort ? Ne pas avoir de passeport européen.
Malgré l’appartenance à l’espace CEDEAO, où la libre circulation est théoriquement en vigueur depuis des décennies, ces investisseurs ont dû solliciter un visa de 24 heures pour fouler le sol togolais. La réaction de l’un d’eux, un acteur clé du secteur financier, a été immédiate et sans équivoque : renoncer à tout projet d’investissement dans le pays.
« Imaginez un Européen contraint de demander un visa sur un passeport africain au sein de l’Union européenne. Une telle situation est impensable. Pourtant, c’est ce qui se produit ici, au cœur de l’Afrique. »
Cette scène, filmée et commentée en direct, a mis en lumière une réalité troublante : pour les Africains, la libre circulation reste un privilège inaccessible, réservé à ceux munis d’un passeport étranger.
Lomé face à son paradoxe : comment un hub logistique peut-il se tirer une balle dans le pied ?
Le Togo, qui se présente comme un hub économique et financier majeur en Afrique de l’Ouest, a vu son image écornée en quelques heures. Les visas imposés aux visiteurs africains envoient un signal désastreux aux investisseurs : l’intégration africaine n’est qu’un leurre administratif.
Les services aéroportuaires togolais, censés incarner l’efficacité et la modernité, ont transformé un simple contrôle en une scène de comédie bureaucratique. Résultat ? Une perte de crédibilité immédiate, doublée d’un manque à gagner pour l’économie locale.
48 heures pour sauver la réputation du Togo : Faure Gnassingbé passe à l’action
Face à ce camouflet, le président togolais Faure Gnassingbé a choisi une réponse radicale : un ultimatum sans appel. En moins de temps qu’il n’en faut pour rédiger un communiqué diplomatique, il a exigé du ministre de la Sécurité une résolution sous 48 heures.
« Les règles de la CEDEAO doivent être respectées sans délai. Je ne tolérerai plus aucun obstacle à la libre circulation des personnes et des capitaux sur notre continent. »
Cette décision, saluée par les observateurs et les acteurs économiques, marque un tournant dans la gestion des frontières africaines. Plus de commissions interminables, plus de rapports dilatoires : une volonté politique claire et immédiate.
Le compte à rebours est lancé. D’ici la clôture de Biashara Afrika, les services de l’immigration togolais devront prouver que l’Afrique est capable de concilier souveraineté et intégration.
ZLECAf : quand les frontières administratives étouffent le marché unique
L’incident de Lomé est bien plus qu’une anecdote : c’est un symbole. Il illustre les contradictions qui minent la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf), censée créer un marché de 1,4 milliard de consommateurs et un PIB cumulé de 3 400 milliards de dollars.
Pour un entrepreneur ivoirien présent au forum, la situation est sans appel : « Sans libre circulation des personnes, la ZLECAf reste une coquille vide. Les barrières administratives tuent les investissements avant même qu’ils ne naissent. »
Un entrepreneur ghanéen renchérit : « Si nous devons brandir un passeport européen pour travailler en Afrique, alors l’afrocentrisme n’est qu’un slogan creux. »
Les solutions ? Harmoniser les règles de visas, digitaliser les procédures frontalières et, surtout, aligner les actes sur les discours. Car comme l’a rappelé un économiste présent au forum : « À Lomé, l’Afrique a appris une leçon coûteuse : un tampon mal posé peut coûter des millions. »
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