30 juin 2026

Le Reveil Noir

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Nyong-et-Kellé : les accès du pont de Malombo bientôt finalisés

Nyong-et-Kellé : les accès du pont de Malombo bientôt finalisés

Au 29 juin 2026, la construction des voies d’accès au pont enjambant le fleuve Nyong à Malombo, dans le département du Nyong-et-Kellé, est entrée dans sa phase terminale. Après l’achèvement des travaux de chaussée, l’entreprise CFHEC a lancé les opérations de signalisation routière et les travaux d’assainissement bat leur plein.

Ces voies d’accès, longues de 960 mètres répartis sur les deux rives, adoptent un profil en travers de 1×2 voies de 3,5 mètres chacune, avec deux accotements de 1,5 mètre de part et d’autre. La structure de la chaussée comprend une couche de fondation en grave latéritique de 25 cm d’épaisseur, une couche de base en grave concassée 0/31,5 de 20 cm, et une couche de roulement en béton bitumineux de 5 cm.

Quant à l’ouvrage principal sur le fleuve Nyong, il est également en phase de finition. Selon les responsables du ministère des Travaux publics, le pont de Malombo devrait être livré bien avant les délais contractuels, soit environ huit mois avant la date prévue. Déjà le 11 juin, les eaux du Nyong se sont retirées pour laisser place à l’ouvrage de 160 mètres, dont la chaussée n’attend plus que la signalisation. Les travées, achevées depuis plusieurs mois, portent une structure mixte bipoutre acier-béton prête à assurer la traversée des riverains.

L’entreprise CFHEC se concentre désormais sur les derniers préparatifs pour la livraison du projet, supervisé par la mission de contrôle INTEGC/GENERAL ENGINEERING. Le maître d’ouvrage, le ministère des Travaux publics, a assuré un suivi rigoureux tout au long du chantier, contribuant à la bonne marche des opérations.

L’exécution du projet n’a pas été de tout repos : débats autour de l’implantation de la base-vie, acclimatation difficile du personnel, siphonage répété des citernes de carburant, actions parfois hostiles des riverains, vols sur le site, retards de paiement des décomptes, pluies diluviennes et crues du fleuve. Malgré ces obstacles, l’entreprise a tenu l’engagement pris au lancement des travaux : livrer l’ouvrage avant les délais, comme l’avait exigé le maître d’ouvrage.