Un navire sous sanctions internationales

Le pétrolier Deliver, intercepté au large de la Sicile, arborait frauduleusement le pavillon camerounais malgré les sanctions imposées par les autorités de Yaoundé. L’examen des documents a révélé l’irrégularité de ce pavillon, confirmant ainsi les soupçons des forces maritimes françaises.

Cette interception s’inscrit dans une série d’opérations menées par plusieurs pays européens contre ce que les dirigeants qualifient de flotte fantôme russe – un réseau de navires contournant les sanctions internationales pour financer le conflit en Ukraine.

Yaoundé renforce le contrôle de sa flotte

Le gouvernement camerounais a réagi en sanctionnant et en radiant 39 navires du pavillon national, une décision visant à assainir son registre maritime et à lutter contre les fraudes. Ces mesures s’accompagnent d’un recensement physique et d’une numérisation des registres pour mieux contrôler les navires opérant sous l’autorité de Yaoundé.

Pour le président français, ces actions illustrent la détermination européenne à endiguer le contournement des sanctions économiques imposées à Moscou.

Un enjeu géopolitique majeur

Emmanuel Macron a souligné que cette interception, réalisée quelques jours après une opération similaire menée par le Royaume-Uni, marque une volonté commune des Européens de bloquer toute tentative de financer l’effort de guerre russe via des réseaux maritimes clandestins.

« Nous ne laisserons pas la flotte fantôme contourner les sanctions et alimenter la machine de guerre russe », a-t-il déclaré, rappelant l’importance de la coordination internationale dans ce dossier.

Cette affaire rappelle les précédents arraisonnements des navires Tagor et Smyrtos, également interceptés début juin pour des irrégularités similaires dans leur pavillon d’immatriculation.